Темы

Автор: Senny, 30 сентября 2003 г. в 17:43 комментировать

http://mir.freeservers.com/IvCup2003/pages/MAK25598.htm

Автор: WhiteBear(Артём Макеев), 30 сентября 2003 г. в 14:40 комментировать

е Иванова и получить эти фотографии(free).
mir.freeservers.com/IvCup2003/index.htm Спасибо Mir-у за огромную помощь и сотрудничество в осуществлении.
А номера ВАШИХ фоток шлите на
to_WhiteBear@hotbox.ru (естественно с вашим обратным e-mail адресом)
УДАЧИ!!!

Автор: Игорь, 30 сентября 2003 г. в 09:31 комментировать

О стате Л Невзоровой.
ВАШЕ МНЕНИЕ?
http://www.horse.ru/forum/read.php?f=2&i=72464&t=72464

Автор: Александр Кочетов, 29 сентября 2003 г. в 13:31 комментировать

А есть такие, кто в выходные ездил на драйвинг?

http://www.equestrian.ru/events/939.

Интересны впечатления...

Автор: Александр Кочетов, 29 сентября 2003 г. в 13:23 комментировать

По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему?

Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только
шириной 5 футов.

Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма?
Откуда взялась эта цифра?

Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма!
Но почему?

Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так?

Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались,
откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был
как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.

Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НАЗАД.

// anekdot.ru

Автор: Ольга, 29 сентября 2003 г. в 11:08 комментировать

A?

Za nashih bolet'?

Автор: Алексей, 28 сентября 2003 г. в 20:41 комментировать

оПХЦКЮЬЮЧ БЯЕУ МЮ ЯЮИР: http://tria.nm.ru , МЮ ЙНРНПНЛ Ъ БШКНФХК ЯБНИ ОЕПЕБНД ТПЮЦЛЕМРЮ ХГ ЙМХЦХ цЕМПХ аКЩИЙЮ +нАЫЕМХЕ Я КНЬЮДЭЛХ. хЯЯКЕДНБЮМХЕ ЯПЕДЯРБ НАЫЕМХЪ ЛЕФДС ВЕКНБЕЙНЛ Х КНЬЮДЭЧ=, ЦКЮБШ Я 3 ОН 6.
щРН ЙМХЦЮ АПХРЮМЯЙНЦН ЮБРНПЮ, ЙНРНПШИ ОПНБЕК АНКЭЬСЧ ПЮАНРС ОН ХГСВЕМХЧ ЯПЕДЯРБ НАЫЕМХЪ КНЬЮДЕИ Х ЯНЯРЮБХК ЯКНБЮПЭ +КНЬЮДХМНЦН ЪГШЙЮ=. ъ ОЕПЕБЕК РНКЭЙН ВЮЯРЭ ЙМХЦХ, Б ЙНРНПНИ ПЮЯЯЛЮРПХБЮЕРЯЪ ХЯОНКЭГНБЮМХЕ ГБСЙНБ Х ФЕЯРНБ.
ю Б ДПСЦХУ ЦКЮБЮУ ЮБРНП НОХЯШБЮЕР ХЯОНКЭГНБЮМХЕ КНЬЮДЭЛХ ЩЙЯРПЮЯЕМЯНПМНЦН БНЯОПХЪРХЪ Х РЕКЕОЮРХХ, ДЮЕР ОНКЕГМШЕ ЯНБЕРШ БКЮДЕКЭЖЮЛ. хУ Ъ ЕЫЕ МЕ ОЕПЕБНДХК.

= мЮБЕПМНЕ, Ъ МЕЛМНЦН МЕ Б ЯБНЕЛ СЛЕ, МН КНЬЮДХ ЯНЯРЮБКЪЧР БЯЧ ЛНЧ ФХГМЭ. дКЪ ЛЕМЪ НМХ - МЮПЙНРХЙ, ЯХКЭМЕЕ кяд, Х ЯЛЕПРЕКЭМЕЕ ЦЕПНХМЮ. дПСГЭЪ ЬСРЪР, ВРН ЩРН ЛНЕ ОПХЯРПЮЯРХЕ СФЕ БШГБЮКН ПЮГПСЬЕМХЕ ЛНГЦЮ. х, Б НРКХВХЕ НР ДПСЦХУ МЮПЙНРХЙНБ, НР КНЬЮДЕИ МЕР ХГБЕЯРМНЦН КЕЙЮПЯРБЮ: ДКЪ ЛЕМЪ ФХГМЭ АЕГ МХУ АШКЮ АШ КХЬЭ ФЮКЙХЛ ЯСЫЕЯРБНБЮМХЕЛ. б ЛНХУ ЯЮЛШУ ПЮММХУ БНЯОНЛХМЮМХЪУ - КНЬЮДХ, Ю МЕ КЧДХ; Х КНЬЮДХ, Ю МЕ ЛЕЯРЮ ХКХ КЧДХ, НРЛЕВЮЧР БЕУХ ЛНЕИ ФХГМХ. ъ МЮЯРНЪЫХИ ЙЕМРЮБП: МЮОНКНБХМС ВЕКНБЕЙ, МЮОНКНБХМС КНЬЮДЭ. =
ц. аКЩИЙ

йПХРХЙЮ ОПХМХЛЮЕРЯЪ :-)

P.S. еЯКХ МЮ ЛНЕИ ЯРПЮМХВЙЕ БДПСЦ МЕ АСДЕР БХДМН ЩРНЦН ОЕПЕБНДЮ - МЮФЛХРЕ Ctrl-F5 Б Internet Explorer (ОПХМСДХРЕКЭМНЕ НАМНБКЕМХЕ ЯРПЮМХЖШ)

Автор: Александр Кочетов, 26 сентября 2003 г. в 14:10 комментировать

РОССИЯ-ТАГАНРОГ-ДТП-ПОСТРАДАВШИЕ

В Таганроге в лобовую столкнулись два трамвая

Ростов-на-Дону. 26 сентября.

ИНТЕРФАКС-ЮГ - В Таганроге при лобовом столкновении трамваев пострадали 10 человек, сообщил агентству "Интерфакс-Юг" в пятницу источник в Южном региональном центре МЧС РФ.

Автор: Аноним, 26 сентября 2003 г. в 11:33 комментировать

"Оптимизация динамики работы тяглового средства передвижения, связанная с
устранением изначально деструктивной транспортной единицы" (Баба с возу -
кобыле легче)

Дуалистический принцип использования сельскохозяйственных орудий на
гидроповерхности" (Вилами по воде писано)

"Бинарный характер высказываний индивидуума утратившего социальную
активность" (Бабушка надвое сказала)

"Проблемы транспортировки жидкостей в сосудах с переменной структурой
плотности" (Носить воду в решете)

"Слабо выраженная актуальность применения клавишных инструментов в среде лиц
духовного звания" (на фига попу гармонь)

"Нестандартные методы лечения сколиоза путем отправления ритуальных услуг"
(горбатого могила исправит)

"Проблемы повышения мелкодисперсионности оксида двухатомного водорода
механическим путем" (толочь воду в ступе)

"Латентные возможности использования вербальных средств общения для
оптимизации труда" (пошел на...)

"Положительное воздействие низкого коэффициента интеллекта на увеличение
совокупности задач в процессе осуществления трудовой деятельности (работа
дураков любит)

"Солипсизм домашней птицы по отношению к нежвачным млекопетающим отряда
парнокопытных" (гусь свинье не товарищ)

"Характерные внешние приметы как повод для узурпации наиболее благоприятного
социального статуса на рынке" (со свиным рылом да в калашный ряд)

Антропоморфический подход к созданию брачной ячейки" (кому и кобыла невеста)

"Синдром отказа от легитимизации, опирающийся на отсутствие возможностей
быстрой идентификации личности" (я не я, и лошадь не моя)

"Влияние сезонно-погодных условий на процесс бухгалтерского учета пернатых"
(цыплят по осени считают)

"Амбивалентная природа нейронных импульсов, испускаемых корой головного
мозга" (и хочется, и колется)

"Закономерности соотношения длины ороговевшего эпидермиса с количеством
серого вещества в черепной коробке" (волос долог, да ум короток)

"Разновидность юридического акта, превалирующего над валютными средствами"
(уговор дороже денег)

"Недопустимость использования типовых элементов жилищной архитектуры при
отрицании кульминационного проявления созерцательно-осязательных эмоций"
(любовь не картошка, не выбросишь в окошко)

"Нейтральность вкусовых характеристик растения семейства крестоцветных по
отношению к овощным культурам средней полосы России" (хрен редьки не слаще)

"Антитезисные свойства умственно-неполноценных субъектов в контексте
выполнения государственных нормативных актов" (дуракам закон не писан)

"Отсутствие прогресса-регресса в метаболизме организма при изменении
соотношения жиров и углеводов в традиционном блюде оседлых народов" (кашу
маслом
не испортишь)

"Место насекомовидных в иерархических системах пирамидального типа" (всяк
сверчок знай свой шесток)

"Закономерность возрастания личностной ценности субъекта после получения
травматического опыта" (за одного битого двух небитых дают)

Автор: Екатерина, 26 сентября 2003 г. в 10:56 комментировать

На Эквиросе была французская фирма Rectiligne, где можно было заказать зимние сапоги (кожа на меху). Я все это проворонила. Кто-нибудь знает, а они еще где-то есть в Москве на постоянной основе. Т.е. я знаю, что Rectiligne есть в "Кони и Пони" и у меня такие кожаные. Но зимних там нет. И еще вопрос про зимние сапоги в общем: кто что посоветует? Есть еще такие типа дутых. У кого-нибудь есть, в них удобно?