Re: Изготовление коневозок в России
Делают в Питере время от времени на фургонном заводе, но качество тааакоооое.... лошади в них регулярно то суставы расшибают, то головы бъют...железо торчит отовсюду, трап при паре капель дождя скользит как каток, при минусовой температуре конденсат с потолка просто льется, сэндвич трещит и дырявится при легком ударе копытом... Вобщем, отечественный автопром не радует. Один уральский номерной ( секретный:)) заводик к Иппосфере обещал сделать пробный вариант на базе КАМАЗа по импортному образцу, вот и посмотрим.

Re: Изготовление коневозок в России
Ага, пыталась я в свое время с этим фургонным заводом связаться, между прочим, не частным образом, а как представитель заинтересованной фирмы, они меня месяца два пинали от одного к другому... В итоге забила и решила, что лучше уж б/ушный импортный покупать.

Re: Изготовление коневозок в России
да вроде вот с этого понедельника б/ушные стало еще труднее покупать...

Re: Изготовление коневозок в России
Поясни..
Что-то я от жизни отстала..

Re: Изготовление коневозок в России
Даа, с качеством у наших, конечно проблемы - но б/у импортный покупать - ценники ого-го Тем более, ездить на большие расстояния - б/у оно и есть б/у вот накроется какая-нибудь деталюшка в глуши и фсе - поедешь дальше на лошади. Поэтому и ищу советский вариант.

Re: Изготовление коневозок в России
Принципиальное отличие импортного и советского вариантов: в первом случае проверяешь все деталюшки перед поездкой И ОНИ В ГЛУШИ НЕ ЛОМАЮТСЯ! Во втором случае - всего можно ожидать

Re: Изготовление коневозок в России
Проверяй не проверяй - в дороге разное может случится - втухнуть с каким-нибудь ТНВД где-нибудь в ж... мало желания Но, в принципе, согласен - с легковой иномарки обратно на мэйд ин Раша точно не сяду
Слушайте, а наши Мазы и Камазы, которые Евро 2 за рубеж пускают?