Что ж...Придётся мне немного помечтать о том времени, когда я снова смогу фотографировать и рисовать лошадей))) Впереди - огород, огород, огород...

комментировать

Так и не дошли руки заняться стуком Захара. Продала. Спасибо друзьям за помощь.
На кануне продажи откатала что-то около 250 км по Питеру и Лен. области - тошнила по пробкам, неспешно ехала по набережным и 160 по КАДу ))
Жопа, на удивление, квадратной не стала. Спорты знаете ли быстрые, но жесткие ;)
Но и эти 250 не стали лишними! Передачи переключаю четко, тормозить - торможу, в повороты закладываю, даже контррулю))
Но сев на эндуру... к спорту возвращаться не хочется. Удобная, высокая, незамысловатая как грабли, и что для меня не мало важно почти вездеходная и неприхотливая, и в добавок экономичная штука!
Нет в ней, конечно, изящества и эстетики спорта, чеперности чепера... Но есть в ней то, чего нет в других - настроения. Эдакая веселая штуковина, готовая рассудительно ездить по дорогам общего пользования, которую из-за ее роста хорошо видно в пробках, которую не жалко уронить, которая пройдет там, где ни какой спорт или спорт-турист (про чеперы вообще молчу) даже не рискнут приблизиться.
В общем, вот она! Знакомьтесь.





Да, немного покоцана жизнью, но для своего 96/98 года вполне приличная машина!
Все хорошо, но есть одна проблема - нужны другие мотоботы. Придется пораскинуть мозгами, как выкроить на новые башмаки.

комментировать

(Полностью)

комментировать

В этот раз я была в лесу не с кошками, а вовсе даже наоборот — с конями. Фоточки, конечно же, кривые, но зато они есть! Я и этим рада.

(Полностью)

комментировать

А просто так несколько картинок.

(Полностью)

комментировать

я в восторге :))

комментировать⁴

Соскочил у меня на правом переднем колесе большой волдырь. Машину стало тащить вправо, руль трясется и дрожит, ездить неудобно. И опасно, как мне сказали. А ездила я, кстати, на зимней резине все полтора года. Она с виду уже была потресканая, но аферист продавец в автосалоне сказал, что она еще хорошая, можно кататься. Я и ездила. А раз уже совсем колесо заболело, решила я купить новую летнюю резину. Думаю, поставлю летнюю, а зимние три колеса оставлю на потом. Два поставлю на зад, куплю к ним еще два новых на ведущий перед, а третья старая пусть будет на всякий случай лежать, мало ли. Ну а четвертую старую с волдырем выброшу.

Заехала на подъемник, все приготовила, а мужики спрашивают какую-то секретку. Что за секретка? Объяснили, что это такой ключик, чтобы скрутить гайку с колеса, и чтобы злые люди это самое колесо не скрутили без секретки. А я даже и понятия не имею, что это такое. Звоню в автосалон, аферист продавец говорит: «Да я уж и не помню, где она может быть, столько времени прошло. Нету, значит.» Я: «Так и что, машина у меня одноразовая? Резина стерлась, и выкину?» Он сказал приехать к ним, они скрутят мне эти секретные гайки. Я поехала, и там работники салона нашли мою собственную секретку в моем же бардачке в таком секретном отделении, про которое я даже не подозревала. Сейчас у меня есть секретный ключ и секретное отделение в машине.

Парень, который мне переобувал машину, был искренне удивлен, как я вообще до него доехала. Резина, как оказалось, была убита насмерть, причем еще до того, как мне ее продали аферисты продавцы в автосалоне. Парень так их и называет, говорит, они в том автосалоне те еще хорошие люди… На колесах корд аж повылезал. И изнутри она была вся в заплатах. Парень говорит: «Нафига ее еще на зиму ставить? На ней вообще нельзя ездить, если жить охота! Как Вы вообще ездили??» Она 2002 года, старше, чем сама машина. Короче, выкинула я ее. Там по бокам протектор еще остался, а сверху она лысая, как Брюс Уиллис. И с пузырями. И с заплатами. И с проволокой.

Зато сейчас машинка бежит ровно, никуда ее не заносит, руль не дергается и не дрожит. Лепота! Ну и безопасно стало. А то вдруг бы этот волдырь как бабахнул на трассе! Я же быстро ездию. А на новой резине можно 210 ездить. Хотя, я так не буду, я же не некоторые.

комментировать

Сегодня мне выдали порулить новую для меня машинку, Мицубиси Галант. Ездила на ней в соседний город и назад. Два литра, дизель, механика. Габариты почти такие же, так что привычно. Только тормоз там не очень привычный, для дяденек — надо жать со всей силы, чтобы остановиться. А там еще меня подрезали раз и резко встали, так тормозила с визгом шин и остановилась в метре от этих придурков. Зато руль крутится мягче. И чувствуется, что мощнее машинка, чем моя. Но все равно она мальчик, а моя Атришечка - девачка.
В общем, я более чем довольна, что на чужой машине съездила по городу и по трассе туда-назад, и все живы. Это я понаехавших израильтян катала. У них еще навороченый мерседес есть, только он сейчас заболел. Когда выздоровеет, может и его дадут порулить, ну чиста для интересу. Красивый, внутри кожано-деревянный весь. И кнопочек как в ракете.

Вот она я, приехала.




Думаю, в этом году могу брать в Израиле в прокат машину, морально уже готова.

This entry was originally posted at http://sheva-vet.dreamwidth.org/682299.html. Please comment there using OpenID.

комментировать

Сегодня взяла с собой Кесарию. Обычно я ее никуда не вожу, потому что она в машине очень нудно и заунывно ноет, иногда прямо нечеловеческим голосом. Но сегодня я решила, что ладно, пусть девушка прогуляется. Всунула ее в переноску, чтобы она не лезла ко мне на руки, и поехали. Кесария орала, конечно, но не постоянно. В лесу я ее выпустила гулять по салону, все равно ехала 20 км/час. Она повела себя адекватно, ко мне не лезла, а шарилась по салону вместе с остальными. Им вообще можно ходить где угодно, кроме моего кресла и торпедо. Но можно стоять на пассажирском кресле, ставить лапы на торпедо и так следить за дорогой. Это они любят, особенно если ехать медленно, чтобы все можно было рассмотреть.


Такой у нас лес.

1.

(Полностью)

комментировать

(Полностью)

комментировать