Конная столица мира

20 сентября 2010

Когда-то очень давно город Лексингтон (штат Кентyкки, США) стали называть «конной столицей мира». На зеленых просторах вокруг Лексингтона были рождены тысячи ипподромных бойцов, что не удивительно: вокруг города самая большая в мире концентрация конных заводов и ферм. Подземные воды в районе Лексингтона (Blue Grass Region) фильтруются через уникальный минеральный шельф, и травы вырастают уже значительно обогащенные минералами. Пастбища здесь имеют характерный голубоватый оттенок, по которому регион и получил свое неофициальное название. Эти природные условия в «стране голубой травы» обеспечивают коням запас прочности для любых ипподромных и спортивных испытаний. «Помолвка» Лексингтона с чистокровным коннозаводством состоялась еще в 1779г., что само по себе предполагает и опыт, и традиции. Ипподромы города снискали славу образцовых, а конные аукционы Лексингтона очень быстро стали одними из самых дорогих в мире.

Автор: Ольга АБРАМОВА

И все же, несмотря на явные скаковые приоритеты, титул «конная столица мира», даже в современном понимании, оказался пророческим. С 25 сентября по 10 октября 2010 г. в Лексингтоне пройдут чемпионаты мира сразу по восьми дисциплинам конного спорта, или, как эти соревнования называют вот уже 20 лет - Всемирные конные игры, проводимые под эгидой FEI. На пути в Лексингтон - более тысячи лошадей и около 900 спортсменов из 57 стран мира. Шестые ВКИ-2010 впервые пройдут за пределами Европы и будут традиционно включать личные и командные соревнования в выездке, конкуре, рейнинге, троеборье, драйвинге, вольтижировке, пробегах. В программу Игр впервые включена и паралимпийская выездка..

Полное название Всемирных Конных Игр - 2010 Alltech FEI World Equestrian Games отчасти объясняет, почему соревнования будут проводиться именно в Лексингтоне: неподалеку расположена штаб-квартира фирмы Alltech, генерального спонсора Игр и крупнейшего производителя кормов и препаратов для животных.

Но и присутствия поблизости Генерального спонсора было бы недостаточно, если бы Лексингтон уже не имел сложившейся репутации одного из лучших троеборных комплексов в мире. Традиционные троеборные старты “Кубок Rolex” проводятся в Лексингтоне ежегодно в последнюю неделю апреля, когда в конный парк Кентукки съезжаются сильнейшие троеборцы из Австралии, Великобритании, Канады, Новой Зеландии, США и других стран. Желающих побороться за призовой фонд около 200 тысяч долларов, а, возможно и за Большой Приз Ролекс, т.е. еще дополнительно 250 тысяч долларов, бывает так много, что старты проводятся в четыре дня (четверг и пятница – манежная езда, суббота – кросс и в воскресенье – конкур).

6-ые Всемирные Конные Игры пройдут в конном парке Кентукки, который расположен в северном пригороде Лексингтона и, впервые все старты ВКИ пройдут в пределах одного парка. Общая площадь конного парка - 1124 акра или около 480 гектар –весьма характерна для Национальных парков США.

Еще до решения о проведении Всемирных конных игр, парк был центром притяжения для любителей лошадей. На территории конного парка Кентукки комфортно разместились несколько известных конных ферм (заводов), лучшая из которых, Calunet Farm, гордится 560 скаковыми призами различного достоинства, завоеванными лошадьми, рожденными в хозяйстве. Знаменитый международный музей лошади также расположен на территории Парка. Помимо постоянной экспозиции, детально ознакомиться с которой можно не менее чем за 2-3 дня, в музее проходят различные выставки. Последней стала «Галерея Арабской Лошади» с демонстрацией экспонатов из 23 музеев мира, включая музеи Арабские Эмираты и Британский Музей.

В левадах Конного Парка можно увидеть знаменитых лошадей-пенсионеров: Сigar, Gypsy Supreme, Western Dreamer, а аллеи конного мемориала украшают десятки скульптур легенд конного мира в полный рост, включая бронзовых Секретариата с жокеем и конюхом, Man O’War и Sea Biscuit (известного у нас по фильму «Фаворит»). Конюшня пород конного парка представляет около 30 известных и экзотических пород лошадей, и во время ежедневных выводок берейторы одеты в национальные костюмы представляемых стран. Выводка чистокровных кобыл с жеребятами, мастер-классы, показательные выступления, и, конечно, конноспортивные турниры всех уровней - вот самый краткий перечень мероприятий, которые регулярно проходят в конном парке Кентукки. Но все это уходит на второй план сейчас, когда конный парк живет ожиданием открытия Всемирных конных игр-2010.

С 2006 года была проведена капитальная реконструкция всех действующих спортивных сооружений конного парка, построены новые арены – крытая кондиционированная с трибунами на 6000 мест - для вольтижировки, новая спортивная арена с трибунами на 6000 мест, открытый стадион для драйвинга с трибунами на 6000 мест. Было также увеличено количество зрительских мест Большой конной арены до 30 тысяч. Новый маршрут пробега на 160 километров проложен прямо по территории одного из конных заводов парка. Все готово, все в ожидании… Состояние организаторов, более 7000 волонтеров, зрителей, сегодня напоминает «заневоленную пружину». Еще немного, и, она разомкнется, и начнутся старты...

Все внимание сейчас приковано к лошадям. С 16 по 29 сентября состоится крупнейшая в истории единовременная авиаперевозка лошадей. Для этой цели заказано 11 чартерных рейсов, которые будут выполняться на специально оборудованных самолетах. Отправным пунктом будет бельгийский город Льеж, один борт полетит из Амстердама. В общей сложности этими рейсами доставят 450 голов, остальные участники из Европы уже несколько месяцев находятся в США, проходят период адаптации и подготовительных стартов. Около 100 голов доставят чартеры из Австралии, Новой Зеландии и Азии, еще 100 голов прилетят из Южной Америки.

Население Лексингтона составляет чуть менее трехсот тысяч человек, и на время соревнований ожидается приезд примерно двухсот тысяч зрителей. Задействованы более 300 гостиниц, а, также мотели, кемпинги и гостевые дома конных заводов и ферм региона. Конечно, время с точки зрения экономики - не самое простое. Да и добираться далековато. Но, как сказал один мой американский конный знакомый, - «поеду обязательно, даже если для этого понадобится лететь в грузовом отсеке самолета».